Mulda stalowa

Podnieś standardy przewozu z naszymi innowacyjnymi naczepami.

Strona główna / Produkty / Naczepy wywrotki / Mulda stalowa

Wywrotka tylnozsypowa z muldą stalową NOVA

Nasza naczepa samowyładowcza tylnozsypowa to solidne rozwiązanie dla przewozu różnorodnych ładunków, zapewniające niezawodność i wydajność w codziennych operacjach transportowych. Wyposażona w stalowe podwozie o podwyższonej wytrzymałości oraz trzyosiowy agregat jezdny od renomowanych producentów SAF, Mercedes i BPW, zapewnia niezawodność i stabilność podczas jazdy. Zawieszenie pneumatyczne pozwala na dostosowanie wysokości pojazdu do konkretnych potrzeb transportowych, zapewniając komfort i bezpieczeństwo na drodze.
Nasza naczepa samowyładowcza tylnozsypowa wyposażona jest w solidną skrzynię ładunkową wykonaną z blachy HARDOX, co gwarantuje trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Typ

wywrotka

Rama

stalowa

Skrzynia

stalowa

Pojemność

26 - 38 m³

Zastosowanie

materiały budowlane

Korzyści

Wytrzymałość i trwałość

Konstrukcja stalowa zapewnia solidność i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co sprawia, że naczepa jest gotowa sprostać nawet najtrudniejszym warunkom pracy.

Elastyczność w przewozie różnorodnych ładunków

Dzięki stalowej muldzie i solidnej konstrukcji nasza naczepa umożliwia przewóz różnorodnych materiałów, od ciężkich towarów po materiały sypkie, bez obaw o ich bezpieczeństwo i integralność.

Łatwość obsługi i manewrowania

Automatycznie podnoszona pierwsza oś oraz dwuzakresowe nogi podporowe ułatwiają manewrowanie i stabilizację pojazdu podczas załadunku i rozładunku, zapewniając komfortową pracę nawet w trudnych warunkach.

Bogate wyposażenie i innowacyjne rozwiązania

Nasza naczepa samowyładowcza tylnozsypowa wyposażona jest w szereg funkcji ułatwiających codzienną pracę, takich jak plandeka z napinaczami zwijana korby, zatrzask stabilizujący skrzynię wywrotu HYFIX oraz inne innowacyjne rozwiązania, które zwiększają wydajność i bezpieczeństwo użytkowania.

Rama i podwozie

Pod naczepą kryje się solidna konstrukcja, która zapewnia wytrzymałość a także stabilność i bezpieczeństwo podczas każdej podróży.

Podwozie stalowe

Nasze wywrotki charakteryzują się solidnym podwoziem stalowym, wykonanym ze stali o podwyższonej wytrzymałości 18G2A / Domex, co gwarantuje stabilność i długotrwałą wytrzymałość naczepy w trudnych warunkach drogowych.

Agregat jezdny trzyosiowy

Kompletny trzyosiowy agregat jezdny, dostępny w naszych naczepach, pochodzi od renomowanych producentów, takich jak SAF, BPW i Mercedes, co zapewnia niezawodność oraz wysoką jakość komponentów.

Nogi podporowe

Dwuzakresowe nogi podporowe naszych naczep zapewniają stabilność podczas załadunku i rozładunku, umożliwiając obsługę w różnych warunkach terenowych oraz przy różnych obciążeniach.

Pierwsza oś podnoszona automatycznie

Pierwsza oś naszych wywrotek została wyposażona w automatyczny system podnoszenia, co umożliwia łatwe manewrowanie naczepą oraz minimalizuje zużycie opony podczas jazdy bez ładunku.

Składane zabezpieczenie

Tylny składany zderzak zgodny z normami ECE, użyty w naszych naczepach, zapewnia ochronę i bezpieczeństwo.

Płyta sprzęgu

Wyposażenie naszych naczep w płytę sprzęgu z 2-calowym sworzniem królewskim JOST gwarantuje bezpieczne połączenie z ciągnikiem, a także łatwą obsługę i minimalizację ryzyka awarii.

Obciążenie

Osiowy układ naszych wywrotek umożliwia techniczne obciążenie osi wynoszące 3 x 9 ton oraz użytkowe obciążenie osi na poziomie 3 x 8 ton, co pozwala na bezpieczny i efektywny transport różnorodnych ładunków.

Koła

Felgi stalowe w kolorze srebrnym, ogumienie 385/65 R 22,5 – 6szt. marki SAVA

Instalacja pneumatyczna

- Układ hamulcowy zgodnie z ECE
- Zawór regulujący poziom naczepy H-S (podnoszenie i opuszczanie naczepy do rampy)
- Układ zawór do wypuszczania powietrza z poduszek podczas rozładunku (Roxrot)
- Manometr pomiaru ciśnienia w poduszkach (wskaźnik pomiaru ciężaru ładunku)

Układ hamulcowy

- Układ hamulcowy bębnowy lub tarczowy
- Automatyczna regulacja siły hamowania
- Hamulec parkingowy automatyczny działający na dwie osie 2 i 3 (siłownik dwumembranowy)
- System antyblokujący EBS 2S/2M

Układ hydrauliczny

Siłownik hydrauliczny bez zaworu zwrotnego z wężem zakończonym złączem gwintowym Ø 52mm długości 2m.

Instalacja elektryczna

zgodna z przepisami ECE i ADR
- 2 gniazda przyłączeniowe (elektryczne) oraz gniazda EBS na ścianie przedniej bez przewodów łączących z ciągnikiem (2x7 pin oraz 1x15pin)
- 2 lampy tylne zespolone 5- komorowe
- 2 lampy obrysowe tylne na wysięgniku
- Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
- Światła obrysowe na bokach naczepy
- Oświetlenie boczne
- Tablice odblaskowe

Nadwozie

Nadwozie naszych naczep zostało starannie zaprojektowane, aby dostarczyć efektywność transportu, wygodę użytkowania i estetyczny wygląd.

Mulda stalowa

Nasza naczepa samowyładowcza tylnozsypowa wyposażona jest w solidną skrzynię ładunkową wykonaną z blachy HARDOX, co gwarantuje trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Warianty tylnej ściany

Różne wersje ściany tylnej zapewniają najlepszy możliwy rozładunek, optymalnie dostosowany do poszczególnych zadań transportowych.

Plandeka

Plandeka razem z napinaczami jest zwijana za pomocą korby do prawego boku. Zapewnia stabilność i bezpieczeństwo ładunku.

Pałąki i łańcuch

Trzy wyjmowane pałąki w górnej części naczepy służą do podtrzymywania plandeki. Łańcuch spinający ściany boczne, wraz z ich mocowaniem, zapewnia stabilność i bezpieczeństwo ładunku.

Podest roboczy

Podest roboczy na ramie pojazdu z przodu z wejściem z lewej strony, z paskiem antypoślizgowym, umożliwia łatwe i bezpieczne czynności obsługowe oraz konserwacyjne.

Skrzynia ładunkowa

- Na przedniej ścianie od zewnątrz drabinka wejściowa, od wewnątrz stopnie wyjściowe
- Zatrzask stabilizujący skrzynię wywrotu HYFIX, ślizgi boczne stabilizujące skrzynię
- Wzmocniona oś zawiasu muldy wraz ze smarowaniem (ślimakowe)
- Na przedniej ścianie muldy stabilizator gumowy siłownika hydraulicznego
- Taśmy odblaskowe na bokach muldy i tylnej klapie

Lakierowanie

- Wszystkie elementy stalowe przed lakierowaniem dwukrotnie śrutowane
- Lakierowanie w komorze lakierniczej
- Rama lakierowana w kolorze grafit RAL 7021, czerwony RAL 3002
- Mulda lakierowana w kolorze srebrnym RAL 9007, czerwony RAL 3002

Akcesoria

- 2 kliny z mocowaniem
- 6 pełnych błotników regulowanych na mocowaniu, tylne błotniki z chlapakami
- Kosz na jedno koło zapasowe plus koło
- Pojemnik na wodę z dozownikiem na mydło
- Skrzynka narzędziowa
- Tablice wyróżniające szt. 2
- Logo NOVA na skrzyni i ramie naczepy

Opcje

- Osie z hamulcem tarczowym (tarczowe 430 ET120 mm)
- Alufelgi
- Nogi podporowe aluminiowe
- Licznik kilometrów
- Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy Hardox 5 mm
- Podłoga – blacha Hardox 6 mm
- Szyber zbożowy
- Plandeka celna