Mulda aluminiowa

Podnieś standardy przewozu z naszymi innowacyjnymi naczepami.

Strona główna / Produkty / Naczepy wywrotki / Mulda aluminiowa

Wywrotka tylnozsypowa z muldą aluminiową NOVA

Odkryj niezawodność i lekkość naszych wywrotek z muldą aluminiową. Wyjątkowa kombinacja solidnej konstrukcji i minimalnej wagi zapewnia nie tylko efektywny transport, ale także oszczędność paliwa i większą ładowność. Dzięki innowacyjnemu designowi i wysokiej jakości materiałom, nasze naczepy są gotowe sprostać nawet najbardziej wymagającym wyzwaniom transportowym.

Typ

wywrotka

Rama

stalowa

Skrzynia

aluminiowa

Pojemność

26 - 66 m³

Zastosowanie

płody rolne, materiały budowlane

Korzyści

Lekkość

Konstrukcja z aluminium sprawia, że wywrotki są znacznie lżejsze niż tradycyjne naczepy, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i większą ładowność.

Wytrzymałość

Pomimo niskiej wagi, aluminium jest wyjątkowo wytrzymałym materiałem, co gwarantuje niezawodność i trwałość naczepy nawet w trudnych warunkach pracy.

Oszczędność kosztów

Dzięki lekkości i wytrzymałości aluminium, użytkowanie wywrotek z muldą aluminiową przekłada się na niższe koszty eksploatacji i konserwacji w porównaniu z naczepami wykonanymi z innych materiałów.

Optymalizacja efektywności

Minimalna waga aluminium pozwala na zwiększenie ładowności naczepy, co umożliwia transport większych ładunków przy zachowaniu optymalnej wydajności paliwa.

Rama i podwozie

Pod naczepą kryje się solidna konstrukcja, która zapewnia wytrzymałość a także stabilność i bezpieczeństwo podczas każdej podróży.

Podwozie stalowe

Nasze wywrotki charakteryzują się solidnym podwoziem stalowym, wykonanym ze stali o podwyższonej wytrzymałości 18G2A / Domex, co gwarantuje stabilność i długotrwałą wytrzymałość naczepy w trudnych warunkach drogowych.

Agregat jezdny trzyosiowy

Kompletny trzyosiowy agregat jezdny, dostępny w naszych naczepach, pochodzi od renomowanych producentów, takich jak SAF, BPW i Mercedes, co zapewnia niezawodność oraz wysoką jakość komponentów.

Nogi podporowe

Dwuzakresowe nogi podporowe naszych naczep zapewniają stabilność podczas załadunku i rozładunku, umożliwiając obsługę w różnych warunkach terenowych oraz przy różnych obciążeniach.

Pierwsza oś podnoszona automatycznie

Pierwsza oś naszych wywrotek została wyposażona w automatyczny system podnoszenia, co umożliwia łatwe manewrowanie naczepą oraz minimalizuje zużycie opony podczas jazdy bez ładunku.

Składane zabezpieczenie

Tylny składany zderzak zgodny z normami ECE, użyty w naszych naczepach, zapewnia ochronę i bezpieczeństwo.

Płyta sprzęgu

Wyposażenie naszych naczep w płytę sprzęgu z 2-calowym sworzniem królewskim JOST gwarantuje bezpieczne połączenie z ciągnikiem, a także łatwą obsługę i minimalizację ryzyka awarii.

Obciążenie

Osiowy układ naszych wywrotek umożliwia techniczne obciążenie osi wynoszące 3 x 9 ton oraz użytkowe obciążenie osi na poziomie 3 x 8 ton, co pozwala na bezpieczny i efektywny transport różnorodnych ładunków.

Koła

Felgi stalowe w kolorze srebrnym ogumienie 385/65 R 22,5 – 7szt.

Instalacja pneumatyczna

- Układ hamulcowy zgodnie z ECE
- Zawór regulujący poziom naczepy H-S (podnoszenie i opuszczanie naczepy do rampy)
- Układ zawór do wypuszczania powietrza z poduszek podczas rozładunku (Roxrot)
- Manometr pomiaru ciśnienia w poduszkach (wskaźnik pomiaru ciężaru ładunku)

Układ hamulcowy

- Układ hamulcowy bębnowy lub tarczowy
- Automatyczna regulacja siły hamowania
- Hamulec parkingowy automatyczny działający na dwie osie 2 i 3 (siłownik dwumembranowy)
- System antyblokujący EBS 2S/2M

Układ hydrauliczny

Siłownik hydrauliczny bez zaworu zwrotnego z wężem zakończonym złączem gwintowym Ø 52mm długości 2m.

Instalacja elektryczna

zgodna z przepisami ECE i ADR
- 2 gniazda przyłączeniowe (elektryczne) oraz gniazda EBS na ścianie przedniej bez przewodów łączących z ciągnikiem (2x7 pin oraz 1x15pin)
- 2 lampy tylne zespolone 5- komorowe
- 2 lampy obrysowe tylne na wysięgniku
- Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
- Światła obrysowe na bokach naczepy
- Oświetlenie boczne
- Tablice odblaskowe

Nadwozie

Nadwozie naszych naczep zostało starannie zaprojektowane, aby dostarczyć efektywność transportu, wygodę użytkowania i estetyczny wygląd.

Mulda aluminiowa

Aluminiowe profile boczne z wewnętrzną ścianką o grubości 4mm zapewniają wytrzymałość i trwałość konstrukcji, a także lekkość naczepy, co przekłada się na oszczędność paliwa i większą ładowność.

Warianty tylnej ściany

Różne wersje ściany tylnej zapewniają najlepszy możliwy rozładunek, optymalnie dostosowany do poszczególnych zadań transportowych.

Warianty przedniej ściany

Wybór pomiędzy ścianą przednią prostą a skośną pozwala dopasować naczepę do konkretnych potrzeb, zapewniając optymalne warunki załadunku oraz maksymalną efektywność transportu.

Plandeka

Plandeka razem z napinaczami jest zwijana za pomocą korby do prawego boku. Zapewnia stabilność i bezpieczeństwo ładunku.

Pałąki i łańcuch

Trzy wyjmowane pałąki w górnej części naczepy służą do podtrzymywania plandeki. Łańcuch spinający ściany boczne, wraz z ich mocowaniem, zapewnia stabilność i bezpieczeństwo ładunku.

Podest roboczy

Podest roboczy na ramie pojazdu z przodu z wejściem z lewej strony, z paskiem antypoślizgowym, umożliwia łatwe i bezpieczne czynności obsługowe oraz konserwacyjne.

Skrzynia ładunkowa

- Na przedniej ścianie od zewnątrz drabinka wejściowa, od wewnątrz stopnie wyjściowe
- Zatrzask stabilizujący skrzynię wywrotu HYFIX, ślizgi boczne stabilizujące skrzynię
- Wzmocniona oś zawiasu muldy wraz ze smarowaniem (ślimakowe)
- Na przedniej ścianie muldy stabilizator gumowy siłownika hydraulicznego
- Taśmy odblaskowe na bokach muldy i tylnej klapie

Lakierowanie

- Wszystkie elementy stalowe przed lakierowaniem dwukrotnie śrutowane
- Lakierowanie w komorze lakierniczej
- Rama lakierowana w kolorze grafit RAL 7021, czerwony RAL 3002
- Mulda lakierowana w kolorze srebrnym RAL 9007, czerwony RAL 3002

Akcesoria

- 2 kliny z mocowaniem
- 6 pełnych błotników regulowanych na mocowaniu, tylne błotniki z chlapakami
- Kosz na jedno koło zapasowe plus koło
- Pojemnik na wodę z dozownikiem na mydło
- Skrzynka narzędziowa
- Tablice wyróżniające szt. 2
- Logo NOVA na skrzyni i ramie naczepy

Opcje

- Osie z hamulcem tarczowym (tarczowe 430 ET120 mm)
- Alufelgi
- Nogi podporowe aluminiowe
- Licznik kilometrów
- Skrzynia ładunkowa wykonana; na ścianach bocznych od strony klapy w tylnej części skrzyni ładunkowej ściany wyłożone klinami blachy 4mm
- Podłoga – na długości około 3m od tyłu blacha 10mm na pozostałej długości blacha 7mm
- Szyber zbożowy
- Plandeka celna