Firanka

Podnieś standardy przewozu z naszymi innowacyjnymi naczepami.

Strona główna / Produkty / Naczepy kurtynowe / Firanka

Naczepa kurtynowa firanka NOVA

Naczepy kurtynowe firanki to wszechstronne rozwiązanie w transporcie, zapewniające skuteczną ochronę ładunku oraz elastyczność w załadunku i rozładunku. Dzięki swojej konstrukcji, naczepy te są idealne do transportu różnorodnych towarów, a ich wygodne rozwiązania ułatwiają codzienną pracę przewoźników.

Typ

firanka

Rama

stalowa

Ilość europalet

34 szt.

Masa własna

6900 kg

Zastosowanie

towary spaletyzowane, materiały budowlane

Korzyści

Elastyczność załadunku i rozładunku

Dzięki możliwości otwierania i zamykania firanek, naczepy kurtynowe umożliwiają szybki dostęp do ładunku, co zwiększa wydajność logistyczną.

Ochrona ładunku

Solidna konstrukcja oraz materiały używane do produkcji firanek zapewniają skuteczną ochronę ładunku przed warunkami atmosferycznymi i innymi czynnikami zewnętrznymi.

Wielofunkcyjność

Naczepy kurtynowe mogą być wykorzystywane do transportu różnorodnych towarów, od lekkich i objętościowych po ciężkie i nietypowe, co sprawia, że są uniwersalnym rozwiązaniem dla różnych branż i sektorów.

Dostosowanie do potrzeb klienta

Dostępność różnych rozmiarów i opcji konfiguracyjnych pozwala dostosować naczepę kurtynową do indywidualnych potrzeb i wymagań klienta, zapewniając optymalne rozwiązanie logistyczne.

Rama i podwozie

Pod naczepą kryje się solidna konstrukcja, która zapewnia wytrzymałość a także stabilność i bezpieczeństwo podczas każdej podróży.

Rama

Konstrukcja stalowa wykonana ze stali konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości gat. S355J

Oś

3-osie tarczowe SAF, Mercedes - obciążenie techniczne osi do 9000 kg (tarcza ϕ 430mm). Zawieszenie pneumatyczne

Nogi podporowe

Dwuzakresowe nogi podporowe naszych naczep zapewniają stabilność podczas załadunku i rozładunku, umożliwiając obsługę w różnych warunkach terenowych oraz przy różnych obciążeniach.

boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe

i zderzak tylny zgodny z ECE

Płyta sprzęgu

Wyposażenie naszych naczep w płytę sprzęgu z 2-calowym sworzniem królewskim JOST gwarantuje bezpieczne połączenie z ciągnikiem, a także łatwą obsługę i minimalizację ryzyka awarii.

Koła

- Felgi stalowe
- ogumienie 385/65 R 22,5 – 7 szt.

Instalacja pneumatyczna

- dwuprzewodowy pneumatyczny system hamowania zgodny z ECE
- hamulec parkingowy – siłownik mambranowo- sprężynowy na 2 i 3 osi
- manometr pomiaru ciśnienia
- zawór poziomowania platformy H-S
- gniazdo EBS, złącze pneumatyczne w kolorze czerwonym i żółtym zamontowane na ścianie przedniej

Układ hamulcowy

- tarczowy zgodny z ECE
- automatyczna regulacja hamulców
- system antyblokujący EBS zgodne z ADR

Instalacja elektryczna

- 24 v zgodna z przepisami ECE i ADR
- światła tylne zespolone ze światłem cofania, przeciwmgielnym, kierunkowskazami oraz trójkątami odblaskowymi
- oświetlenie tablicy rejestracyjnej
- światła obrysowe
- oświetlenie boczne
- tablice odblaskowe
- 2 gniazda przyłączeniowe oraz gniazda ABS/EBS na ścianie przedniej bez przewodów łączących

Skrzynia ładunkowa

Skrzynia ładunkowa została starannie zaprojektowana, aby dostarczyć efektywność transportu, wygodę użytkowania i estetyczny wygląd.

Ściana przednia

Słupy aluminiowe przykręcane, wypełnienie ściany anodowanym profilem aluminiowym

Tylne zamknięcie

Drzwi tylne do wysokości dach z ryglami wewnętrznymi, wykonane z anodowanych profili aluminiowych.

Plandeka

Dwa niezależne przesuwane boki plandeki. Plandeka 900gr/m² w kolorze srebrnym. Opcjonalnie: kolor niestandardowy, grafika reklamowa klienta.

Dach

Dach VERSUS lub EDSCH z profili aluminiowych, przesuwny niezależnie do przodu naczepy.

Skrzynia ładunkowa

- uchwyty do mocowania ładunku, umieszczone w bocznych obrzeżach – 16 szt.
- kłonice przesuwane HESTAL – 3 pary z mocowaniem górnym na rolkach
- pomiędzy kłonicami 4 rzędy desek drewnianych (łaty)
- 1 rząd przypodłogowych profili aluminiowych H=150 mm
- naciąg kurtyny umieszczony z tyłu naczepy
- podłoga ze sklejki wodoodpornej sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm dopuszczalny nacisk osi wózka widłowego 5500 kg
- odboje gumowe zabezpieczające tył naczepy
- odboje gumowe zamontowane pod burtami – 3 pary

Lakierowanie

- wszystkie elementy stalowe przed lakierowaniem dwukrotnie śrutowane
- lakierowane w komorach lakierniczych standardowo na kolor; czerwony RAL 3002, grafit RAL 7021

Inne

- 2 kliny pod koła z mocowaniem
- skrzynka narzędziowa z zamkiem z wyposażeniem; klucz do kół, trójkąt ostrzegawczy
- 4 błotniki, tylne błotniki z chlapaczami
- drabinka umożliwiająca swobodne wejście na skrzynię ładunkową, zamontowana pod tylnym obrzeżem
- kosz na jedno koło zapasowe
- pasy spinające portal
- tablice wyróżniające
- oznakowanie pojazdu zgodne z regulaminem 48 ECE

Wyposażenie opcjonalne

- skrzynia aluminiowa lub stalowa na palety
- koło zapasowe
- pierwsza oś podnoszona
- licznik kilometrów
- skrzynka na gaśnicę
- gaśnica 6 kg
- kolor niestandardowy
- grafika reklamowa klienta
- uchwyty promowe
- deska aluminiowa h=100 mm/szt 32
- deska aluminiowa h=150 mm/szt 8
- hydraulicznie podnoszony drugi poziom dachu (+50mm)
- Certyfikat "BEZPIECZNY ŁADUNEK" zgodnie z Normą VDI 2700 EN12195-1
- burta 400 mm, 600mm, 1000mm
- system mocowania ładunku SAFETY LOCK